Locomotive diesel Y 8296 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.
■ Version avec logo «Carmillon»
■ Avec attelage de manoeuvre numérisé pour mettre en évidence l'aspect ludique
■ Montage frontal du moteur et bloc de transmission en zinc moulé sous pression, donc plus de poids propre et une plus grande force de traction
■ Modèle finement détaillé avec nombreuses pièces rapportées assemblées et rambardes libres
■ Vue dégagée à travers la cabine de conduite
En juillet 1977 est sortie de l’usine de l’entreprise Moyse le locotracteur Y 8001, premier représentant des 525 unités de la série destinée aux opérations de manœuvres dans les gares, gares de triage, chantiers et ateliers de la SNCF. Plus puissante et plus longue que ses prédécesseures, elle pouvait aussi remplacer en chemin certaines locomotives particulières de traction de trains de marchandises légères.
Le modèle ne peut être utilisé que dans une mesure limitée avec des dispositifs de conduite analogiques.
Attelage commutable en commande numérique
Rayon minimal 358 mm
2 essieux moteur
Un bandage d'adhérence
Deux feux blanc et rouge inversés dans le sens de marche
Lumière intérieure dans la cabine de conduite OUI
Lumière intérieure LED
Lumière intérieure commandée numériquement
Décodeur numérique inclus
Type de décodeur inclus dans la platine électronique " PCB "
Son OUI
Fanal LED OUI
Fonction d'éclairage supplémentaire OUI
Condensateur tampon OUI
Longueur tampons compris 117 mm
Produit réservé aux plus de 14 ans
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